2025年3月新能源乘用車零售滲透率51.1%，再度反超燃油車，每?jī)奢v新車就有一輛是新能源，市場(chǎng)需求正在持續(xù)釋放。與此同時(shí)，用戶對(duì)于諸如北方冬季低溫、山路越野、長(zhǎng)途出行等不同場(chǎng)景下的需求尚未被滿足。

基于此，2025年4月21日，寧德時(shí)代超級(jí)科技日以顛覆人類能源文明演進(jìn)為目標(biāo)，帶來(lái)了一場(chǎng)科技革命，并重磅發(fā)布三款硬核產(chǎn)品——寧德時(shí)代驍遙雙核電池、寧德時(shí)代鈉新電池、寧德時(shí)代第二代神行超充電池。以參數(shù)為基礎(chǔ)，以需求為核心，寧德時(shí)代用劃時(shí)代的創(chuàng)新科技重塑動(dòng)力電池邊界，打造出真正的“六邊形戰(zhàn)士”產(chǎn)品陣營(yíng)。

我們來(lái)重點(diǎn)介紹一下寧德時(shí)代本次發(fā)布的三款硬核新品！

1、 寧德時(shí)代驍遙雙核電池：全場(chǎng)景六邊形戰(zhàn)士，推動(dòng)動(dòng)力電池進(jìn)入“多核時(shí)代”

比“油”更強(qiáng)的終極動(dòng)力電池解決方案，帶來(lái)全場(chǎng)景無(wú)憂的用車體驗(yàn)。

（1） 寧德時(shí)代雙核架構(gòu)：具備五大雙核功能，包括高壓雙核、低壓雙核、結(jié)構(gòu)雙核、熱失控安全防護(hù)雙核、熱管理雙核等，將智能駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性提升到新高度。

（2） 自生成負(fù)極電池技術(shù)：不再使用傳統(tǒng)的石墨負(fù)極材料，讓元素以金屬的形式沉積在集流體上，實(shí)現(xiàn)能量密度的躍升，讓電池體積能量密度提升60%，重量能量密度提升50%。

（3）電－電增程技術(shù)：首創(chuàng)“電電增程”技術(shù)，能夠結(jié)合車輛的行駛狀態(tài)和用戶駕駛習(xí)慣，智能調(diào)控兩個(gè)能量區(qū)的分配策略。并通過(guò)多元化學(xué)體系的“靈活搭配”，實(shí)現(xiàn)跨體系、跨電量、跨電壓的自由組合，全面滿足用戶不同場(chǎng)景的需求。

2、寧德時(shí)代鈉新電池：在化學(xué)體系、電池技術(shù)、應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)三大顛覆式創(chuàng)新，助力科技向善

以顛覆式創(chuàng)新解決資源“卡脖子”難題及北方地區(qū)低溫痛點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新踐行“科技向善”。

（1）【寧德時(shí)代鈉新動(dòng)力電池】

①冰天雪地不掉電，-40℃環(huán)境下電芯能量保持率仍達(dá)90%，不止“能用”，而且“好用”

②重新定義電池極限溫域，達(dá)成70度依然能夠應(yīng)用的能力，化不可能為可能

③解決枝晶生長(zhǎng)難題，自帶“防火墻”，電鉆穿透、鋸斷電芯、多向擠壓等濫用測(cè)試中依然“不起火、不爆炸”，安全有保障

④175Wh/kg行業(yè)量產(chǎn)最高水平能量密度，超500km的純電續(xù)航，在混動(dòng)車上的純電續(xù)航超200km，滿足日常通勤和近郊出游的需求

⑤峰值5C充電，速度媲美鋰電池

（2）【寧德時(shí)代鈉新-24V重卡啟駐一體蓄電池】

①-40℃下整車一鍵啟動(dòng)，可隨時(shí)響應(yīng)空調(diào)等日用電器供電需求

②具備全電量使用的能力，開(kāi)著空調(diào)休息一晚之后，第二天依然可以正常啟動(dòng)

③ 使用壽命超8年，“車電同壽”，8年總成本較鉛酸蓄電池降低61%，一塊更比六套強(qiáng)

④自放電率低于3%，停放一年也不趴窩，一鍵啟程去遠(yuǎn)航

⑤采用智能BMS管理技術(shù)，用戶可以通過(guò)智能小程序，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池充電狀態(tài)和電量，實(shí)現(xiàn)無(wú)線通電、斷電管理

3、寧德時(shí)代第二代神行超充電池：全球首款兼具峰值12C和800公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池

搭載12C超充技術(shù)，峰值充電功率達(dá)到1.3兆瓦，讓充電比加油更快捷。

（1）峰值12C充電倍率，30秒充電75公里，1秒2.5公里，刷新超充上限

（2）充電5分鐘補(bǔ)能520公里，5分鐘充好，10分鐘充飽

（3）-10℃充電5%-80% SOC僅需15分鐘，較當(dāng)前行業(yè)最高水平縮短了35%的充電時(shí)間，低溫如常溫

二、關(guān)于寧德時(shí)代

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案和服務(wù)。2018年6月，公司于深圳證券交易所上市，股票代碼300750。

寧德時(shí)代總部位于福建省寧德市。公司在全球已設(shè)立福建寧德、江蘇溧陽(yáng)、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶、上海臨港、福建廈門、江西宜春、貴州貴陽(yáng)、山東濟(jì)寧、河南洛陽(yáng)、德國(guó)圖林根州埃爾福特、匈牙利德布勒森十三大電池生產(chǎn)制造基地。其中寧德基地、宜賓基地、溧陽(yáng)基地被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)選為全球燈塔工廠，這是鋰電行業(yè)僅有的三座燈塔工廠。宜賓基地是全球首家電池零碳工廠。公司在德國(guó)慕尼黑、法國(guó)巴黎、日本橫濱、美國(guó)底特律等地設(shè)有子公司。

寧德時(shí)代的發(fā)展目標(biāo)是以先進(jìn)電池和風(fēng)光水等可再生能源的高效電力系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)化石能源為主的固定和移動(dòng)能源系統(tǒng)，并以電動(dòng)化+智能化為核心，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)應(yīng)用的集成創(chuàng)新。

寧德時(shí)代以創(chuàng)新為發(fā)展根本，建立了材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、綠色極限制造、商業(yè)模式四大創(chuàng)新體系。截至2025年2月，寧德時(shí)代已服務(wù)超過(guò)1823萬(wàn)輛車，累計(jì)銷往66個(gè)國(guó)家及地區(qū)。并在廣泛的實(shí)踐中，形成了獨(dú)特的以研發(fā)測(cè)試數(shù)據(jù)和海量實(shí)車反饋互相印證的研發(fā)閉環(huán)。通過(guò)在材料研發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試分析、智能制造、信息系統(tǒng)、項(xiàng)目管理等全流程進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，寧德時(shí)代正引領(lǐng)電池向數(shù)智化加速轉(zhuǎn)型。

寧德時(shí)代在寧德、溧陽(yáng)、上海、廈門、香港以及德國(guó)慕尼黑設(shè)立了六大研發(fā)中心，研發(fā)人員超過(guò)20000人，其中21C創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室已成為全球能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化前沿技術(shù)的研發(fā)高地。公司還擁有電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)國(guó)家工程研究中心、福建省鋰離子電池企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）認(rèn)證的測(cè)試驗(yàn)證中心，設(shè)立了“博士后科研工作站”“福建省院士專家工作站”等。2024全年研發(fā)總投入186億元。截止2024年，公司擁有及正在申請(qǐng)的國(guó)內(nèi)外專利合計(jì)43,354項(xiàng)。

2024年寧德時(shí)代全年總營(yíng)收3620億元，歸母凈利潤(rùn)507億元，同比增長(zhǎng)15%。根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量全球市占率達(dá)37.9%，穩(wěn)居榜首。2017-2024年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量連續(xù)8年排名全球第一；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，根據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，2024年，寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池出貨量全球第一，市占率為36.5%，2021-2024年連續(xù)4年儲(chǔ)能電池出貨量排名全球第一。

寧德時(shí)代立足技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈整合能力，率先在儲(chǔ)充檢智能充電站、電動(dòng)船舶、電動(dòng)智慧無(wú)人礦山、重卡換電等新產(chǎn)業(yè)生態(tài)完成布局。公司推出的新一代巧克力換電解決方案適配車型廣，靈活性強(qiáng)，已在多款車型落地推廣，與車企、運(yùn)營(yíng)商、金融機(jī)構(gòu)、服務(wù)商等各方合作共同構(gòu)建換電生態(tài)，通過(guò)快速換電大幅提升乘用車終端用戶的補(bǔ)能效率和體驗(yàn)。重卡換電品牌騏驥換電，通過(guò)平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不同車輛和不同場(chǎng)景的通用性換電，為實(shí)現(xiàn)重卡行業(yè)的電動(dòng)化和構(gòu)建全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)奠定基礎(chǔ)。

寧德時(shí)代于2023年發(fā)布零碳戰(zhàn)略目標(biāo)，將在2025年達(dá)成核心運(yùn)營(yíng)碳中和，2035年達(dá)成價(jià)值鏈碳中和，致力于為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)。